2020年11月，由我安阳亨通路业有限公司承建的云南省三清高速公路透封粘、桥面铣刨防水、水稳摊铺工程，在项目经理周国庆的带领下，完成一期工程施工，标志着三清高速公路绕城段23.8公里主线施工全部完成。三清高速公路项目，由曲靖三宝至昆明清水高速公路起于曲靖市麒麟区三宝街道罗汉山，经麒麟区潇湘街道双堆，马龙县月望、大庄，昆明市宜良县耿家营，至北羊街，设置枢纽互通与昆明东南绕城高速相交，经汤池、七甸，止于昆明经开区阿拉乡清水与新昆嵩高速相接。路线全长约128公里，其中曲靖市境内71公里，起于麒麟区三宝街道罗汉山立交，途经麒麟区潇湘街道、马龙区通泉街道、月望乡、纳章镇、马鸣乡、大庄乡，设计标准为双向六车道，设计时速每小时100公里。曲靖三宝至昆明清水高速公路是云南省“十三五”重 点建设项目之一，也是曲靖建设全国综合交通枢纽城市的重大工程，对于实现曲靖绕城高速全线闭合、促进麒沾马一体化发展、加快融入滇中城市经济圈具有重要意义。该连接线将三清高速公路与曲昆高速公路、大昌高速公路相连，连接线通车后可实现曲靖绕城高速公路闭环，形成互联互通，这意味着，今后途经曲靖的货车可实现“过城而不进城”。在此向辛苦工作在一线的同事致以高的敬意，相信通过我们的努力，云南三清高速项目一定会稳定有序、顺利向前推进。

 2021-04-24   1842

值此金秋佳节之期，亨通路业祝各界好友和全体员工心随人愿，阖家欢乐，幸福安康！  每一条道路从规划的宏伟蓝图，到工地施工的起始。我们的修路工人，也是施工第 一线辛苦的建设者。没有铿锵的命令，没有铮铮的誓言，穿上工作服，戴上安全帽，一声上工了，就能代表全部。可以想象，中秋佳节，万家团圆的时候，而独身在工地的我们也许没有泪眼潸然，但心酸的情愫定然在心底打转。  因为身为工人，铺桥筑路就是命令。因为身为工人，风餐露宿就是常规。因为身为工人，道路建设就是责任。因为身为工人，一年半载不归也会无怨无悔。  不管是怀着对路桥事业崇敬的远大理想，还是因为生活的压力而踏入这个行业，无论是何种原因，既然因工程而相聚，立足于这个职业，选择了亨通路业，就选择了四海为家。或许不是因为喜欢而选择，但一定能因选择而喜欢，再苦再累也要坚持到底！！！  筑路者的人生，有苦但也有甜，有忧愁也有喜悦！  你看，这四周已经灯火辉煌、高楼林立，现代都市的魅力，四通八达的道路，也有我们的业绩！  

 2018-09-24   1704

2018年4月18-20日，为加强公司管理队伍建设，增进中层间的相互交流，培养锻炼团队精神和协作意识，亨通路业全体中层从天南地北各个项目返回公司集中开展了为期三天的以“感恩心做人，责任心做事”为主题的专项培训活动。  18号上午公司总经理张海林、工程副总王爱国、财务副总张静分别对中层进行了项目运营管理、场地建设和财务三方面的管理培训。下午由培训老师就管理的艺术对我们进行了内训。19号，公司中层于早晨七点集合，全体赶赴林县太行屋脊进行拓展训练，本次拓展训练在培训教练的指导下，开展团队协作和比拼。阳春四月的太平湖烟波浩渺，景色宜人，一个个精心设计的科目环节激发了大家浓厚的参与兴趣与热情，大家一路下来你追我赶，为了共同的荣誉奋勇争先，既是体力的考验，也是纪律的比拼，更是意志的较量。队员之间既有竞争更有加油和鼓励，大家在行进间不断分享着成功通关的喜悦和经验，笑闹着失败后被“特殊奖励”的欢乐；洋洋洒洒的柳絮挡不住我们的热情，展现了亨通路业员工顽强拼搏、昂扬向上的精神风貌。晚间，全体人员欢聚一堂，共述成长，革 命友谊在丰盛的美食和甜美的酒水之间愈发浓郁，团队的成长在悄然间已经进入每一位中层的内心深处。进步永远离不开经验的总结和分享，20号，所有管理层对培训进行了认真的讨论总结，并对培训结果进行了考核验收。  此次培训的成功开展，有效地增强了中层队伍的凝聚力和战斗力，鼓舞了大家攻坚克难的勇气和信心，丰富了亨通路业的企业文化，为亨通路业锻造一支市场化、专 业化的中坚力量迈出了坚实的步伐。  我们每一天都在努力，我们每一步都留下脚印，亨通路业脚下的路将越走越宽阔，亨通路业铺筑的道路也将越来越多！

 2018-04-24   1709

2018年3月1日，农历正月十四，安阳市北关区召开了建筑业发展大会，现场揭晓了优 秀企业名单，我单位荣获“建筑业管理优 秀企业”的殊荣。  2018年3月4日，中建七局于郑州召开“2018年优质供应商大会”，我单位经过层层考核和选拔荣膺中建七局“A 级合作企业”。在2018年3月8日中建七局交通公司“2018年度生产推进会暨2017年度供应商大会”上，安阳亨通路业有限公司又获得了中建七局交通公司颁发的“优 秀合作企业”的荣誉称号。这多项沉甸甸的奖章是对我们员工一路走来抛洒的汗水的认可，是对我们企业用心经营的肯定，是我们道路越来越宽阔的稳定基石！  2018，亨通必将再创新辉煌！

 2018-03-09   1722

忆往昔、一派繁忙景象，  看今朝、繁荣之中透着喜悦与激情。伴随着辞旧迎新的脚步，2018年已经到来，在2月10日安阳亨通路业有限公司在总部会议室召开了2017年总结暨2018年工作部署会议，所有与会中层对2017工作进行了述职报告，在总经理带领对2018年的工作进行了战略部署。我们共同向2017挥手说再见，2018我们将努力前行！旧岁已展千重锦，新年再进百尺杆。当晚，所有中层一起吃了个团圆饭，欢聚一堂话新春。  让我们共同举杯，道一句：2018，亨通来了！

 2018-02-24   1701

春节临近，为感谢亨通大家庭的每位成员在过去一年里的辛勤工作，公司精心筹备，为全体员工用心挑选了几样年货作为新春福利，以此来表达对员工们的诚挚谢意和新春祝福。  在大部分员工已经在家筹备新年的时候，正是施工季的海南项目却还在热火朝天、兢兢业业的进行着一线工作。  对于咱们海南的员工来说，好的礼物莫过于一张回家的机票。  机票在手，责任感也有，虽然回家的行程已经安排妥当，但咱们有责任感的亨通员工不忘把项目上的家和设备都打扫的干干净净，一起过新年！  祝愿咱们每一位亨通员工和家人团团圆圆过个幸福年，来年我们一起共创新辉煌！

 2018-02-24   1846

2017年8月19日，我公司潮漳高速顺利完成了抛丸试验段，本次试验段的操作严格按照预先制定的施工方案要求进行施工，各项质量检验结果、人员机械组合均满足要求，试验段抛丸取得了成功。此次抛丸试验段的顺利开展，标志着潮漳项目路面施工建设进入了全 面攻坚阶段，为下一步全 面展开抛丸施工奠定了坚实的基础。

 2017-11-24   1732

2017年8月20日，公司新采购的设备同步封层车已经顺利调试完毕。同日，在公司的郑州航空港项目完成了它的第 一次施工作业；随着我们亨通的不断发展，不管是人员还是设备都在不断的随之壮大，我们亨通人会砥砺前行，完成“强企业富员工”的共同目标，做出更多更好的工程服务社会，贡献祖国。

 2017-11-24   1793

八月初，我公司总长84公里的内蒙巴雅项目正式进入了施工高峰期。随着人员和设备的不断进场，各项工作正在紧锣密鼓的进行，此时是高峰期，也是安全工作的特防期，再忙也应把施工质量和安全工作放在第 一位。安全例会、隐患排查等例行工作仍要准时开展，让每一位员工把安全意识牢记于心。目前，内蒙巴雅项目已经完成了近一半的工程量，这离不开每一位项目员工的努力和汗水，让我们共同努力在确保工程安全质量的前提下，使得工程建设快速有序进行，共创亨通的好工程、好口碑，一起强企业富员工！

 2022-11-24   2344

2017年5月3日，安阳亨通路业有限公司员工正式进驻“广东省东山（闽粤界）至潮州古巷公路项目路面LM2标透封粘、桥面防水层工程”（以下简称“潮漳高速”）项目中，并于5月5日开展实验段的透层工作。该试验段的成功铺筑，标志着漳潮高速路面工程已经正式拉开序幕。向辛苦工作在一线的同事致以敬意，通过我们的共同努力，潮漳高速一定会稳定有序的顺利向前推进。

 2022-11-24   2505

2017年6月，经过我公司技术人员的共同努力，SBS改性沥青乳化技术成功，填补了我公司改性沥青现场乳化的一项空白。2006年7月，安阳亨通路业有限公司正式成立。十一年，弹指一挥间。我公司始终坚持“诚信、和谐、共赢”的经营理念，本着脚踏实地，一步一个脚印的工作基调，不断开拓创新，确保了公司技术和产品在市场竞争中的优势，为祖国公路事业的发展做出了自己应有的贡献。未来，我公司将不断优化服务水平，加强产品技术，立志成为品牌企业、规模企业，乘势而上，用百倍的信心和决心开启公司发展的新篇章！感谢公司所有员工为祖国的公路事业做出的贡献！公司以你们为傲！

 2017-11-24   1843

国务院2004年底审议通过了《国家高速公路网规划》。根据规划，未来30年中国将掀起建设高速公路的高 潮：投资两万多亿元人民币、建成 8．5万公里的国家高速公路网。新路网简称为"7918"网，将采用放射线和纵横网格相结合的形式，由7条北京放射线、9条纵向路线和18条横向路线组成。规划总体上贯彻了"东部加密、中部成网、西部连通"的布局思路，建成后可以在全国范围内形成"首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、覆盖重要县市"的高速公路网络。在规划的8．5万公里国家高速公路网中，目前已建成2．9万公里，在建1．6万公里，待建的还有约4万公里。其中，2007年底前贯通"五纵七横"国道主干线，2010年基本建成西部开发8条省际公路通道。到2010年，国家高速公路网将建成5万～5．5 万公里，东部地区基本形成高速公路网，中部地区实现承东启西、连南接北，西部地区实现内引外联、通江达海。交通部长张春贤说，尽管近几年中国高速公路建设速度较快，但仍不适应社会经济发展的需要。从当前煤电油运全 面紧张的形势看，今后一段时期交通压力会持续增加。在2010年前，国家高速公路基本保持每年建成3000公里～4000公里的速度是适当的。他说，制定这样的目标主要是考虑高速公路的发展需要与经济发展相匹配，需要与一般公路（包括农村公路）协调发展，也需要与其他运输方式协调发展。同时，突出强调投资效益，避免盲目性，特别是对于西部地区，要合理选择建设时机和技术标准。2010年的建设目标体现了宏观调控的政府意图。经过17年的发展，中国高速公路通车里程已超过3．4万公里，位居世界第二位。除西藏外，各省、自治区和直辖市都拥有了高速公路，有16个省区的高速公路里程超过1000公里。但是，张春贤认为，中国地域辽阔，人口众多，经济总量和民用汽车保有量都处于高速增长时期，运输需求还有很大的增长空间，目前交通紧张状况的缓解还是相对于较低的社会经济发展水平和运输水平而言的，公路交通总体上仍然是低水平的、不全 面的、不稳定的。根据交通部预测，到2020年，全国公路客运量将达到目前的3倍左右，全国货运量将达到目前的2倍左右。中国主要公路通道的日均交通量2020年将接近6万辆,大体上是目前的4倍。张春贤说，中国政府已经提出了到2020年全 面建设小康社会的战略目标，国民经济保持持续快速的增长，要支撑经济的长期快速发展，满足客货运量的增长，必须建立具有足够服务能力的，覆盖全国的高速公路网络。张春贤说，在区域经济协调发展方面，要实现这个目标，消除运输困难是必不可少的先决条件，建立必要的高速公路通道应该说是一种战略选择。已经建成的一些高速公路主骨架，正在为加强东中西部的沟通，特别是扩大发达地区对西部地区的辐射影响发挥着重大作用。随着工业化程度的提高，原材料和产品的运输需求将越来越旺盛，国内贸易、国际贸易都在高速增长。2004年，中国港口集装箱吞吐量完成6100多万标箱，持续10多年年均递增30％。目前，中国的城镇化水平为41％左右，预计到2020年将达到55％左右。中国城镇居民的年均出行次数是农民的8到9 倍，城市人口规模的扩大必将导致公路客运量的显著增长。张春贤说，加速推进工业化、城市化是中国未来发展的两个重要趋势，这必将带来客货运量的持续增长。只有建设完善的高速公路网，才能满足未来生产生活的基本需要。作为全国公路网的主骨架，同时也是全国综合运输大通道的重要组成部分，国家高速公路网强调路网布局和结构，突出路线的通道功能，主要连接现状城镇人口20万以上的大中城市，主要承担区域间、省际间以及大中城市间的快速客货运输。但国家高速公路网并不是未来中国所有高速公路的总和，各省区市将围绕这个规划，还要规划修建连接国家高速公路网，主要服务于地方发展需要的高速公路。

 2022-11-24   2430